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中國首條大容量全固態電池產線建成分享到：
      香港中通社11月23日電 中國國內首條大容量全固態電池產線已由廣汽集團正式建成，並進入小批量測試生產階段。此舉標誌著下一代動力電池技術從實驗室邁向產業化應用，有望徹底解決新能源汽車在續航與安全方面的核心痛點。
和傳統鋰離子電池相比，全固態電池最大的優勢在於里面沒有任何液體，而是全固態物質，可讓未來的新能源汽車跑得更遠，更加安全。傳統的濕法工藝，面容量不到5個毫安時每平方厘米，現在最高可以做到7.7毫安時每平方厘米，為電池能量密度的大幅提升奠定了基礎。 據廣汽集團專家介紹，該材料耐熱性可達三四百攝氏度，遠超液態電解液不足兩百攝氏度的極限，能從根源上杜絕電池熱失控風險。 在生產工藝上，負極製造環節採用創新的乾法電極工藝，將傳統的三道獨立工序“三合一”。 廣汽集團方面表示，此產線生產的全固態電池能量密度較現有電池提升近一倍。這意味著，搭載該電池後，原本續航500公里的電動汽車可突破1000公里大關。 目前，該產線已具備60安時以上車規級全固態電池的批量生產能力。廣汽集團已規劃出清晰的產業化時間表：計劃於2026年啟動小批量裝車實驗，並在2027年至2030年間逐步實現批量生產。 該產線的建成，標誌著中國在全固態電池這一全球前沿技術賽道上，已從技術研發邁入產業化驗證的領先階段。（完） 相關新聞
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