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成功穿越長江 世界最大直徑高鐵盾構機“上岸”分享到：
      香港中通社3月29日電 由中國自主研製、世界最大直徑高鐵盾構機“領航號”3月29日順利完成長江水下段11.18公里的施工任務。
資料圖：這是“領航號”盾構機內隧道管片傳送口。圖源：新華社 自2024年4月29日從上海市崇明島始發以來，“領航號”歷經23個月的安全掘進，越過長江南岸大堤，順利抵達江蘇太倉，成功上岸。 據介紹，崇太長江隧道連接上海市崇明區和江蘇省太倉市，以隧道形式穿越長江，隧道全長14.25公里，其中盾構段長13.25公里，設計時速350公里。 應用於崇太長江隧道掘進施工的“領航號”盾構機，創造了世界範圍內15米級大直徑盾構首次實現一次性連續掘進11182米的紀錄，完成了一次前所未有的江底“超長跑”。 該隧道建成後，將首次實現高鐵穿越長江不減速，大幅縮短上海、南京、合肥等沿江城市間的時空距離，崇明至上海寶山站最快僅需17分鐘。 據了解，“領航號”總長128米，總重約4000噸，直徑最大15.4米，是世界高鐵獨頭掘進距離最長、直徑最大、穿越長江水下最深的“鋼鐵巨龍”。（完） 【編輯：彭玉婷】
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