中國今起再度下調燃油附加費 料將進一步撬動暑期出行需求香港新聞網8月5日電 今天（8月5日）起，中國國內航線機票燃油附加費再次下調。這是中國航司今年6月以來第三次下調國內航線燃油附加費。分析指出，中國當前正值暑期旅遊旺季，費用下調有望持續刺激暑期出行市場。
資料圖為福州長樂國際機場。（圖源：新華社） 調整後的中國國內航線燃油附加費標準為：800公里以上航線每位成人旅客收取70元（人民幣，下同）燃油附加費，800公里（含）以下航線每位成人旅客收取40元燃油附加費，較此前分別降低30元和10元。 據了解，此前受中東局勢影響，航空燃油價格上漲，中國多家航空公司4月、5月連續兩輪上調機票價格或燃油附加費，800公里以上航線一度達170元，給暑期提前訂票旅客帶來明顯成本壓力。 之後隨航油價格回落進入下行通道，6月5日下調至800公里以上航線每位旅客收取150元和800公里（含）以下航線80元。7月5日再降至100元和50元，本次為第三次調降。 暑運熱度進一步攀升 業內人士分析，當前正值暑期旅遊旺季，燃油附加費下調將降低旅客出行成本，有望進一步刺激航空旅遊消費，帶動暑運市場迎來出行熱潮。 7月1日至8月31日為中國暑運時間。據航旅縱橫平台數據，7月境內航線民航旅客量超6294萬人次，同比增長約4%；出入境航線民航旅客量超806萬人次，同比增長約3%。其中，7月中下旬，境內航線旅客運輸量超2942萬人次，同比增長超6%；出入境航線旅客運輸量超374萬人次，同比增長超5%。增長主要靠7月中下旬拉動，分析指出，是因為7月暑運啟動晚。 截至7月底，8月境內航線機票預訂量約1750萬張，同比增長約7%；出入境航線機票預訂量超550萬張，同比增長超6%。 隨著新一輪燃油附加費下調，業內指出，這將直接降低暑期出游成本，進一步撬動出行需求。而且此次下調恰逢2026年民航暑運中段，叠加旺盛的出行需求，預計將進一步刺激市場。去哪兒大數據顯示，截至7月31日，本周末（8月8日和8月9日）出發的機票量跟上月同期相比增長了62%。
7月31日，遊客在唐山市河頭老街景區觀看舞獅表演。（圖源：新華社） 國盛證券指出，暑期出游延後啟動已成新常態，當前航班、入住表現印證出游熱度升溫，預計8月仍有望延續增長態勢。暑運旅客量持續走高，票價跌幅邊際收窄，燃油附加費下調或有利於推動需求繼續釋放，高油價對航司成本壓力有望逐漸減弱。 國泰海通證券也分析稱，8月上旬暑運將迎客流高峰，且國內800公里以下及以上燃油附加費下調至40和70元，或助力親子游需求釋放。 高油價重塑暑假旅遊 受國際原油價格影響，今年暑假出行方式有新變化。有航司表示，今年旅客對價格敏感的討論明顯比以往增加，轉乘高鐵或自駕的民眾越來越多。 不過，在“高鐵還是飛機”的選擇題中，旅客普遍會從“總出行時間”“票價波動”“準點率”“出發到達便利性”和“託運行李需求”等多個維度考慮。有分析指出，800公里以內優先選高鐵，票價穩定、準點率高、市區直達；800公里以上優先選飛機，總耗時更短。因此，飛機仍是長途旅行的首選交通方式。 在目的地的選擇上，除了北京、上海、成都等傳統大都市熱度不減外，今年暑期，深度文化游和“清涼避暑”需求升溫，以避暑、人文、邊疆體驗為特征的縣域旅遊異軍突起，部分熱門小城的機票預訂增幅超過10倍。（綜合央視新聞、證券時報網、環球網等） 【編輯：丘志彬】
|
