香港新聞網8月4日電   台“交通部觀光署”近日公佈今年上半年島內出入境旅客人次，結果顯示，今年上半年台民眾出境人次首度突破千萬大關，出入境觀光逆差高達636萬人次，引發島內關注。台灣輿論直言，造成當前局面的最重要原因是“台當局不開放陸客”。

資料圖：台北桃園國際機場。台灣“中央社”圖

目標難達成，台當局承諾頻跳票

日前，台“行政院長”卓榮泰喊出今年境外旅客來台務必達到1000萬人次的目標。不過，根據台“觀光署”的最新統計，今年上半年來台的國際旅客不到430萬人次，未達到1000萬人次目標的一半，出入境觀光逆差達636萬人次。

台“觀光署”的最新數據還顯示，今年上半年來台旅客中，日本旅客占比最高，達到68萬人次，占比15.8％；其次為中國香港的旅客，近53萬人次，占比12.3％；大陸31萬人次，占7.2％。與此同時，今年上半年島內累計有1065.47萬人次出境，而大陸為島內民眾出境遊第二大目的地，排名第一的是日本，第三和第四分別為韓國和中國香港。

對於達636萬人次的觀光逆差，台“觀光署”狡辯稱，觀光逆差并非台灣特有的現象。今年國際旅遊環境受重大事件的影響很大，特別是中東戰事導致區域安全及燃油成本上漲，對國際旅遊產生衝擊。

台“觀光署”還聲稱，截至今年6月底，今年來台旅客整體呈現穩健成長趨勢，其中來自菲律賓、印度尼西亞、越南、法國、意大利等國的旅客數量有雙位數增長。

對此，台灣聯合新聞網報道稱，台“觀光署”原定2024年來台旅客目標為1200萬人次，因台當局仍未開放陸客來台，於是後來將目標下修為1000萬人次。2025年，民進黨當局持續以“千萬國際客”為目標，擔憂目標難以達成，於是中間又改口稱“900萬對台灣最適合”，但實際上，2025年來台國際客僅850萬人次，也未達到目標，承諾頻頻跳票。

資料圖：圖為台北市知名的101大廈。台灣“中央社”資料圖

其實，市場早已給出了明確答案

針對如此大的觀光逆差，島內相關學者紛紛開始“找病根”。台灣實踐大學觀光學系教授高洺塗分析稱，台灣若不加快景區軟硬件優化、創造具有代表性的亮點，就算給國際客提供再多優惠政策也無濟於事，現在島內頻頻討論“演唱會經濟”，但若無法邀請到真正的知名大咖，對吸引國際客并無幫助，僅能讓部分島內飯店業者受惠。

高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨表示，觀光逆差嚴重凸顯台灣觀光發展出現嚴重問題。他認為，台灣觀光景點重複性過高，若無法推出新體驗，難以吸引更多國際客來台旅遊。

至於觀光逆差出現的最重要原因，島內輿論直指是“不開放陸客”。

台灣聯合新聞網近日發表評論文章稱，大陸曾經是台灣觀光產業的重要客源，許多大陸旅行團、自由行旅客來台，從日月潭、阿里山再到夜市商圈，帶動的不只是旅行社的生意，而是整個觀光產業。如今兩岸觀光交流長期受政治因素限制，陸客市場被急凍，民進黨當局只好把目光轉向東南亞、歐美等市場。

上述文章稱，民進黨當局當然可以通過補助、營銷、航線獎勵吸引東南亞旅客，但不同市場的旅客旅遊習慣、停留天數、消費能力與旅遊形態都不相同。更何況，讓一個原本規模龐大的客源市場消失，再靠分散的許多小市場去填補，成本勢必更高，效果也不可能完全相同。

此外，台媒還指出，民進黨當局目前仍針對大陸維持“橙色”旅遊警示，民進黨當局阻止台灣旅行社組團赴陸的“禁團令”也一直未解，但大陸仍為島內民眾出境遊第二大目的地，島內熱議，台灣民眾早已“用腳投票”。台灣陸委會對此給出的理由是“赴陸旅遊便宜”。但台灣中華優質旅遊發展協會理事長李奇岳表示，若單論價格，很多目的地都比大陸更有優勢，但實際赴陸人數仍然很高，顯示台灣旅客出行時考慮的并非只有價格。

李奇岳認為，赴陸旅遊的吸引力還包括語言文化相通，以及自然景觀豐富等因素，不能以一句所謂“大陸便宜”就簡單帶過，這樣的說法太偏頗。

李奇岳強調，台灣民眾赴陸旅遊熱潮持續存在，反映出島內民眾對陸委會相關政策及所謂風險提醒有自己的判斷，“從實際數據來看，市場已給出明確答案”。

資料圖：圖為外國觀光客前往台灣高雄的知名景點大港橋周邊遊覽。大港橋是台灣首座水平旋轉景觀橋，也是亞洲最長的跨港旋轉橋，位於高雄市鹽埕區。台灣“中央社”圖

島內業者希望盡快解決兩岸旅遊交流問題

李奇岳表示，民進黨昇高兩岸對立，大陸民眾來台受阻，台灣民眾到大陸旅遊仍面臨民進黨當局祭出的“禁團令”障礙，島內業者希望能够盡快解決兩岸旅遊交流的問題，再通過營銷，招攬更多旅客來台旅行。

但面對島內觀光逆差擴大，民進黨當局給出的藥方居然是近日成立所謂的“財團法人台灣觀光研訓院”，宣示打造觀光智庫。

台灣海基會董事、南台灣觀光產業聯盟總召集人林富男直言，“我不反對成立研訓院，但產業已在急診室，台當局卻忙著給新機構剪綵，這是在拿口號安慰受傷的產業”。

林富男表示，2025年來台旅客為857萬人次，台灣出境遊旅客卻達1894萬人次，逆差超過1036萬人次；今年前5個月差距又迅速累積至514萬人次。台“央行”統計2025年旅行收支逆差約3578億元新台幣，今年首季度，逆差已達1121億元新台幣。這損失的是整條產業鏈，“當旅店員工沒活可干、游覽車停在車庫、餐廳提早關燈，台當局卻拿活動補助與宣傳曝光當政績，這就是官僚數字與人民生計最殘酷的距離”。

“我不是唱衰台灣，是不忍心看著產業被拖垮。”林富男強調，新成立的“研訓院”應公開指出民進黨當局錯在哪，若只會背書就變成了一個公關單位，“牌匾一天就能掛上，但不會有觀光客因牌匾而來，台當局若再讓政治淩駕經濟，熄燈的店家都將成為錯誤施政的墓碑”。

島內資深媒體人符芝瑛撰文稱，台當局繞了一大圈，就是不敢直面現實。其實無論是島內學術界還是觀光業者都心知肚明，也一再提醒，問題就在其不開放陸客來台。

符芝瑛在文章中指，追根究底，台灣觀光產業的基底為兩岸關係，當前大陸有眾多中產階層，憑藉便利的交通、口袋滿滿的經濟實力，其足跡遍及全球。擺在他們面前的旅遊選擇那麼多，不是非來台灣不可。即便開放陸客來台，這些大陸遊客可能還會擔心，台灣社會氣氛不友善，是否能保障安全與方便。

台灣聯合新聞網評論指出，“問題出在哪裡，大家心知肚明”，其中一個不能迴避的因素就是兩岸觀光。如果把所有的赴陸旅遊都政治化，甚至試圖用單一叙事告訴台灣人“那裡什麼都不好”，恐怕反而會在島內產生反效果。因為一旦台灣民眾親自去到大陸，就會發現實際情況與民進黨宣傳的不同。

上述評論文章表示，觀光人次逆差堪比台灣觀光競爭力的體檢表。如果民進黨當局只會編更多預算補貼國際旅客來台，卻不願面對兩岸觀光被政治綁架等結構問題，那麼喊再多次“千萬觀光客”目標也是徒勞，其結果還是會跳票，不過是自欺欺人罷了。（完）