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【通講壇】5分鐘通關、日承載20萬人次 新皇崗口岸的灣區價值分享到：
      【同期】香港正思研究院院長 陳少波
今天我來給大家解碼即將投入使用的新皇崗口岸。新皇崗口岸是深港雙城雙向奔赴、（支撐）香港北都區經濟增長與社會發展的新引擎，也是國家支持香港發展的新地標，更是香港、深圳、廣州頂尖創新科技集群的新中樞，未來勢必會重塑粵港澳大灣區城市群與產業群生態。 我們從三個時間點來解碼皇崗口岸。 第一個維度是過去時。皇崗口岸最早於1991年8月8號投入使用，開始成為旅客的通關通道，成為羅湖之後，深港之間第二大、第二繁忙的通關口岸。 2004年，深港兩邊的口岸通關迎來了歷史性的一天，就是第一次實現了24小時通關。但是對於很多乘搭公共交通的旅客來講，從皇崗口岸過關並不是特別方便，你需要先乘搭公共交通到達皇崗口岸的香港端，然後在香港端再轉乘“皇巴”到深圳端，這樣才能過關，需要反復上下車、反復排隊。 來到2026年，即將投入使用的新皇崗口岸，將帶來嶄新的通關體驗。新皇崗口岸將會實行“一地兩檢”與“合作查驗、一次通行”。旅客不需要再反復上下車、反復排隊，通關時間將從半個小時縮短到5分鐘，勢必會加快推進深港一小時生活圈的塑造。原有的皇崗口岸設計通關量是每天5萬人次，而即將投入使用的新皇崗口岸，它的設計容量是（每天）20萬人次，在2034年將會達到30萬人次。 第三個時間點，我們將會看到，2034年，屆時北環線的支線將會接入新皇崗口岸。這意味著，從新皇崗口岸到河套香港園區將會非常便利，深港之間的跨境生產要素的便利流通會越來越方便、越來越快捷，也會有越來越多制度性突破。更重要的是，新皇崗口岸坐落於深圳福田和香港新田科技城之間，將是連接深圳和香港，進一步聯通廣州、東莞和佛山，這樣的一個科技產業生態的重要基礎建設。 新皇崗口岸帶給我們的不僅僅是生活方面的便利，也是科技動能、產業動能的再塑造。（完） |
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