8月18日，香港市民參觀廈門大學海洋科考船“嘉庚”號。“嘉庚”號是中國第一艘採用國外方案設計、國內轉化詳細設計，並由船東擁有完全知識產權的海洋科學綜合考察船。“嘉庚”號船長77.7米，型寬16.24米，設計吃水5.3米，總噸3611，經濟航速11節，最大航速14節，續航力10000海里，自持力50天。“嘉庚”號於8月16日停泊香港，於8月17日至8月19日期間開放予公眾登船參觀，是第一艘在香港舉辦開放日活動的中國內地高校科考船。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片

　　8月18日，香港市民參觀廈門大學海洋科考船“嘉庚”號。“嘉庚”號是中國第一艘採用國外方案設計、國內轉化詳細設計，並由船東擁有完全知識產權的海洋科學綜合考察船。“嘉庚”號船長77.7米，型寬16.24米，設計吃水5.3米，總噸3611，經濟航速11節，最大航速14節，續航力10000海里，自持力50天。“嘉庚”號於8月16日停泊香港，於8月17日至8月19日期間開放予公眾登船參觀，是第一艘在香港舉辦開放日活動的中國內地高校科考船。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片

　　8月18日，香港市民參觀廈門大學海洋科考船“嘉庚”號。“嘉庚”號是中國第一艘採用國外方案設計、國內轉化詳細設計，並由船東擁有完全知識產權的海洋科學綜合考察船。“嘉庚”號船長77.7米，型寬16.24米，設計吃水5.3米，總噸3611，經濟航速11節，最大航速14節，續航力10000海里，自持力50天。“嘉庚”號於8月16日停泊香港，於8月17日至8月19日期間開放予公眾登船參觀，是第一艘在香港舉辦開放日活動的中國內地高校科考船。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片

　　8月18日，香港市民參觀廈門大學海洋科考船“嘉庚”號的實驗室。“嘉庚”號是中國第一艘採用國外方案設計、國內轉化詳細設計，並由船東擁有完全知識產權的海洋科學綜合考察船。“嘉庚”號船長77.7米，型寬16.24米，設計吃水5.3米，總噸3611，經濟航速11節，最大航速14節，續航力10000海里，自持力50天。“嘉庚”號於8月16日停泊香港，於8月17日至8月19日期間開放予公眾登船參觀，是第一艘在香港舉辦開放日活動的中國內地高校科考船。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片

　　8月18日，香港市民參觀廈門大學海洋科考船“嘉庚”號的實驗室。“嘉庚”號是中國第一艘採用國外方案設計、國內轉化詳細設計，並由船東擁有完全知識產權的海洋科學綜合考察船。“嘉庚”號船長77.7米，型寬16.24米，設計吃水5.3米，總噸3611，經濟航速11節，最大航速14節，續航力10000海里，自持力50天。“嘉庚”號於8月16日停泊香港，於8月17日至8月19日期間開放予公眾登船參觀，是第一艘在香港舉辦開放日活動的中國內地高校科考船。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片

　　8月18日，香港市民參觀廈門大學海洋科考船“嘉庚”號的實驗室。“嘉庚”號是中國第一艘採用國外方案設計、國內轉化詳細設計，並由船東擁有完全知識產權的海洋科學綜合考察船。“嘉庚”號船長77.7米，型寬16.24米，設計吃水5.3米，總噸3611，經濟航速11節，最大航速14節，續航力10000海里，自持力50天。“嘉庚”號於8月16日停泊香港，於8月17日至8月19日期間開放予公眾登船參觀，是第一艘在香港舉辦開放日活動的中國內地高校科考船。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片

　　8月18日，香港市民參觀廈門大學海洋科考船“嘉庚”號。“嘉庚”號是中國第一艘採用國外方案設計、國內轉化詳細設計，並由船東擁有完全知識產權的海洋科學綜合考察船。“嘉庚”號船長77.7米，型寬16.24米，設計吃水5.3米，總噸3611，經濟航速11節，最大航速14節，續航力10000海里，自持力50天。“嘉庚”號於8月16日停泊香港，於8月17日至8月19日期間開放予公眾登船參觀，是第一艘在香港舉辦開放日活動的中國內地高校科考船。圖為市民了解機器魚。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片

　　8月18日，香港市民參觀廈門大學海洋科考船“嘉庚”號的實驗室。“嘉庚”號是中國第一艘採用國外方案設計、國內轉化詳細設計，並由船東擁有完全知識產權的海洋科學綜合考察船。“嘉庚”號船長77.7米，型寬16.24米，設計吃水5.3米，總噸3611，經濟航速11節，最大航速14節，續航力10000海里，自持力50天。“嘉庚”號於8月16日停泊香港，於8月17日至8月19日期間開放予公眾登船參觀，是第一艘在香港舉辦開放日活動的中國內地高校科考船。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片

　　8月18日，香港市民參觀廈門大學海洋科考船“嘉庚”號。“嘉庚”號是中國第一艘採用國外方案設計、國內轉化詳細設計，並由船東擁有完全知識產權的海洋科學綜合考察船。“嘉庚”號船長77.7米，型寬16.24米，設計吃水5.3米，總噸3611，經濟航速11節，最大航速14節，續航力10000海里，自持力50天。“嘉庚”號於8月16日停泊香港，於8月17日至8月19日期間開放予公眾登船參觀，是第一艘在香港舉辦開放日活動的中國內地高校科考船。圖為船艙內設有郵箱。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片

　　8月18日，香港市民參觀廈門大學海洋科考船“嘉庚”號的船員寢室。“嘉庚”號是中國第一艘採用國外方案設計、國內轉化詳細設計，並由船東擁有完全知識產權的海洋科學綜合考察船。“嘉庚”號船長77.7米，型寬16.24米，設計吃水5.3米，總噸3611，經濟航速11節，最大航速14節，續航力10000海里，自持力50天。“嘉庚”號於8月16日停泊香港，於8月17日至8月19日期間開放予公眾登船參觀，是第一艘在香港舉辦開放日活動的中國內地高校科考船。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片

　　8月18日，香港市民參觀廈門大學海洋科考船“嘉庚”號的駕駛艙。“嘉庚”號是中國第一艘採用國外方案設計、國內轉化詳細設計，並由船東擁有完全知識產權的海洋科學綜合考察船。“嘉庚”號船長77.7米，型寬16.24米，設計吃水5.3米，總噸3611，經濟航速11節，最大航速14節，續航力10000海里，自持力50天。“嘉庚”號於8月16日停泊香港，於8月17日至8月19日期間開放予公眾登船參觀，是第一艘在香港舉辦開放日活動的中國內地高校科考船。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片

　　8月18日，香港市民參觀廈門大學海洋科考船“嘉庚”號的駕駛艙。“嘉庚”號是中國第一艘採用國外方案設計、國內轉化詳細設計，並由船東擁有完全知識產權的海洋科學綜合考察船。“嘉庚”號船長77.7米，型寬16.24米，設計吃水5.3米，總噸3611，經濟航速11節，最大航速14節，續航力10000海里，自持力50天。“嘉庚”號於8月16日停泊香港，於8月17日至8月19日期間開放予公眾登船參觀，是第一艘在香港舉辦開放日活動的中國內地高校科考船。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片

　　8月18日，香港市民參觀廈門大學海洋科考船“嘉庚”號的駕駛艙。“嘉庚”號是中國第一艘採用國外方案設計、國內轉化詳細設計，並由船東擁有完全知識產權的海洋科學綜合考察船。“嘉庚”號船長77.7米，型寬16.24米，設計吃水5.3米，總噸3611，經濟航速11節，最大航速14節，續航力10000海里，自持力50天。“嘉庚”號於8月16日停泊香港，於8月17日至8月19日期間開放予公眾登船參觀，是第一艘在香港舉辦開放日活動的中國內地高校科考船。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片

　　8月18日，香港市民參觀廈門大學海洋科考船“嘉庚”號。“嘉庚”號是中國第一艘採用國外方案設計、國內轉化詳細設計，並由船東擁有完全知識產權的海洋科學綜合考察船。“嘉庚”號船長77.7米，型寬16.24米，設計吃水5.3米，總噸3611，經濟航速11節，最大航速14節，續航力10000海里，自持力50天。“嘉庚”號於8月16日停泊香港，於8月17日至8月19日期間開放予公眾登船參觀，是第一艘在香港舉辦開放日活動的中國內地高校科考船。（香港中通社記者 許其皓攝） 香港中通社圖片